Логистика

Алатау, расположенный в центре Алматинской области на юго-востоке Казахстана, между Алматы и Конаевым, обладает значительным логистическим потенциалом.

Его нахождение вдоль автомагистрали А3 (Алматы – Усть-Каменогорск), ключевой транспортной артерии к Международному центру приграничного сотрудничества «Хоргос», открывает широкие перспективы в рамках «Нового Шелкового пути».

Развитая транспортная сеть обеспечивает городу эффективное взаимодействие с крупными логистическими центрами Южного (Шымкент, Тараз, Туркестан), Восточного (Семей, Усть-Каменогорск, Павлодар) и Центрального Казахстана (Астана, Караганда).

Железнодорожный транспорт

Сеть общественного пассажирского транспорта представлена линиями рельсовых и наземных видов:

• Региональные линии. Сообщение дальнего следования протяженностью в городе 126,6 км. В Алатау планируется построить крупный железнодорожный вокзал, который станет точкой отправления пассажиров в международном, междугороднем и пригородном сообщениях.
• Агломерационные линии. Скоростное сообщение Алматы – Алатау – Конаев, а также аэроэкспрессы в аэропорт «Алматы» и новый аэропорт «Алатау». Общая протяженность в границах города – 53,5 км. Среднее расстояние между станциями – 6,3 км, скорость сообщения – в 60-70 км/ч. Ожидаемый пассажиропоток на самом загруженном перегоне линии будет достигать порядка 65 тыс. пассажиров в сутки (в каждую сторону). Суточный объем перевозок – около 150 тыс. пассажиров.
• Городские линии (легкорельсовый транспорт). В Алатау планируется реализовать 3 линии LRT. Ожидаемый пассажиропоток на самых загруженных перегонах линии оценивается в 55 тыс. пассажиров в сутки (в одну сторону). Ожидаемый объем перевозок – около 200 тыс. пассажиров в сутки.
• Город Конаев. Ж/д участок Жетыген – Казыбек би трансконтинентального транспортного коридора Западная Европа – Западный Китай. На участке, соединяющем новый аэропорт Алатау и город Конаев, будет построена крупная сортировочная станция.

Авиасообщение

Международный аэропорт «Алатау» планируется построить на западной границе города. Расчетная пропускная способность – 15 млн пассажиров ежегодно. По прогнозам, к 2050 году пассажиропоток может составить до 40 млн. человек. Такой рост пассажиропотока подкрепляется колоссальным потенциалом региона: в 5-часовой доступности проживает около 2 миллиардов человек.

Благодаря стратегическому соседству аэропорта и нового железнодорожного вокзала будет сформирован крупнейший в регионе международный транспортный хаб. Проект предусматривает выделение 1500 га под аэропорт и 750 га под логистическую зону.

Сам аэропорт станет международным аэро-хабом с интегрированным сухим портом, многофункциональным комплексом, включающим культурно-развлекательные объекты и зоны отдыха.

Удобный доступ к аэропорту будет обеспечен различными видами общественного транспорта, включая аэроэкспрессы из Алматы и Конаева.

Автомобильный транспорт

Планировка основных дорог Алатау представляет собой сеть прямых улиц, пересекающихся под прямым углом. При этом расположение дорог будет учитывать планы развития транспортных путей на всей территории Алматинской агломерации.

Ожидается, что основу дорожной сети города составят три меридиональные (север-юг) и шесть широтных (запад-восток) магистралей. Среди них выделяются существующая трасса Алматы – Усть-Каменогорск, проектируемая дорога Алматы – Талдыкорган – Усть-Каменогорск, а также агломерационная кольцевая дорога БАКАД и трасса Алматы – Шелек – Хоргос.

Улично-дорожная сеть включит в себя все категории городских и сельских дорог. На скоростных магистралях запланировано строительство порядка 80 транспортных развязок.