Alatau City: пространство для технологического диалога Казахстана и Южной Кореи

Государственная поддержка и стратегическое партнерство

Заместитель премьер-министра Республики Казахстан Канат Бозумбаев, курирующий реализацию проекта Alatau City на правительственном уровне, отметил высокий потенциал сотрудничества в электронике, энергетике, медицине, образовании и цифровых сервисах. «Сегодня более 800 корейских компаний успешно работают в Казахстане. Мы приглашаем вас к участию в национальном проекте Alatau City – символе новой индустриальной эпохи нашей страны», - сказал он.

На открытии roadshow состоялась официальная церемония подписания меморандумов о взаимопонимании (MOU) между правительственными и деловыми структурами Казахстана и Республики Корея:

- О сотрудничестве в сфере зеленой и водородной энергетики (Министерство энергетики РК и GGGI); 

- О развитии городской воздушной мобильности и транспортного хаба (Министерство транспорта РК, Korea Airports Corporation (KAC) и AAAG);

- О строительстве системы легкорельсового транспорта (LRT) (акимат Алматинской области и RETD).

В рамках роуд-шоу также прошли переговоры с представителями государственных структур и бизнеса Республики Корея, на которых обсуждались конкретные шаги по развитию сотрудничества в рамках проекта Alatau City.

Министр промышленности Ким Чжон Гван предложил расширить сотрудничество двух стран в сфере производства, а также призвал к расширению участия компаний Южной Кореи в строительных проектах Казахстана и к более тесному сотрудничеству в цепочках поставок критически важных минералов. 

“Республика Корея может предложить Казахстану передовые технологии и экспертные знания в области искусственного интеллекта и будущей мобильности для поддержки плана Казахстана по превращению в международный хаб, соединяющий Азию и Европу”, - сказал он.

“Проект Alatau City – это не просто инициатива по городскому развитию, это смелое национальное заявление Казахстана о переходе от ресурсозависимой экономики к экономике, основанной на инновациях и технологиях”, - заявил член Демократической партии Кореи Пак Хон Гын, возглавляющий Межпарламентскую группу дружбы “Казахстан – Корея”. Он добавил, что Корея намерена оставаться “надежным партнером в обеспечении превращения Alatau City в ключевого игрока будущей экономики Казахстана”.

Alatau City как модель доверия и технологического развития

“Инновации – это не только про технологии и науку. В их основе лежит доверие между людьми. Когда город или страна говорит: «Мы собираемся развиваться, у нас есть стратегия роста», – успех зависит от того, насколько этому верят люди. Нужны совместные усилия, участие всех сторон. Только тогда приходят инвестиции, формируется партнерство и доверие международных игроков”.

Эта фраза партнера, руководителя направления цифровой трансформации (KPMG Корея) Пак Мун Гу, прозвучавшая на панельной дискуссии «Инновации и рост. Преимущества развития Alatau City» на роуд-шоу в Сеуле, точно отражает дух проекта Alatau City. 

Получив специальный статус города опережающего развития, Alatau City стал первым проектом в Казахстане, где технологии являются не инструментом, а основой всей городской модели. Здесь с нуля создается цифровая экосистема, что позволит интегрировать решения в области PropTech, Smart City, искусственного интеллекта и управления данными без ограничений старых систем. 

Пак Мун Гу отметил, что успех Казахстана зависит от способности объединить ресурсы, таланты и управление в единую систему, вдохновляющую на участие международных партнеров. Когда в основе сотрудничества лежит доверие, инвестиции приходят естественно.

В фокусе партнёров из Кореи – PropTech, Hydrogen и FinTech. Это направления, где опыт Кореи и амбиции Казахстана дополняют друг друга. Здесь возможно совместное проектирование, тестирование и развитие решений, которые определят новые стандарты городской экономики.

“Впервые в Казахстане Alatau City создаст комплексное направление, формирующее основу для регуляторной песочницы – пространства для тестирования и внедрения новых цифровых технологий, финансовых инструментов и инновационных моделей управления”, - заявил вице-министр искусственного интеллекта и цифрового развития Дмитрий Мун.

Именно это сегодня ищут инвесторы из Кореи: возможность внедрять свои решения в реальной среде, где государство поддерживает инновации, а рынок открыт для совместного роста.

Казахстан и Корея: совместные проекты в водороде и транспорте будущего

Одной из ключевых тем роуд-шоу стало развитие партнерства Казахстана и Южной Кореи в области водородной энергетики и транспорта будущего.

Мировой рынок электромобилей растет стремительно: в 2024 году продажи превысили 10 млн единиц, это 12% от общего объема продаж автомобилей. Рынок водородных электромобилей пока находится на начальной стадии, но уже демонстрирует заметный рост. По прогнозам, к 2030 году объем проектов по производству и использованию чистого водорода может достичь 680 млрд долларов, а рынок водородной мобильности увеличится примерно в 5 раз.

Южная Корея – седьмой в мире производитель автомобилей и имеет одну из трех крупнейших автогрупп мира. Автомобильная промышленность обеспечивает около 15% производственного выпуска страны и около 11% занятости, занимая первое место среди всех отраслей. 

Водородная мобильность – еще одно направление лидерства. По словам вице-министра торговли, промышленности и энергетики Ли Сын Рёль, страна первой в мире начала серийное производство водородных автомобилей. По состоянию на конец 2024 года продано более 40 тысяч водородных машин, к концу 2025 года ожидается более 50 тысяч. Помимо легковых автомобилей производятся водородные автобусы и грузовики, экспорт которых расширяется в Европу, Ближний Восток и Юго-Восточную Азию.

Как и Казахстан, Южная Корея реализует национальную стратегию по развитию водородной экономики. Цель – к 2030 году обеспечить не менее 300 тысяч водородных автомобилей и создать около 660 станций заправки водородом.

Казахстан, обладающий богатыми ресурсами и выгодным расположением, становится для Южной Кореи важным партнером. Уже сегодня Hyundai Motor Group работает с Astana Motors и Allur Group, развивая местное производство и создавая основу для совместных инноваций в мобильности.

По словам Ли Сын Рёля, сотрудничество двух стран может охватывать совместные исследования и разработки, локализацию производства компонентов, подготовку специалистов и обмен опытом в сфере транспортной политики.

Вице-министр энергетики Казахстана Бакытжан Ильяс подчеркнул, что водородная энергетика – одно из ключевых направлений новой экономической модели страны: “Водород способен стать балансирующим элементом в энергосистемах с высоким уровнем ВИЭ и основой для развития экологически чистого транспорта и “умных” промышленных кластеров”. Он добавил, что Казахстан намерен изучать корейский опыт в области водородных автобусов, грузовиков и промышленного оборудования.

“Мы приглашаем компании Республики Корея к участию в пилотных проектах по производству зеленого водорода в городе Алатау,” – сказал Бакытжан Ильяс.

Отдельный интерес участников вызвала тема экономики малых высот – одного из направлений транспорта будущего. 

Вице-министр транспорта Республики Казахстан Талгат Ластаев представил доклад «Alatau City – хаб экономики малых высот», где отметил, что этот быстрорастущий сектор охватывает использование воздушного пространства до 3000 метров: аэротакси, дроны-доставщики, интеллектуальные логистические системы и телекоммуникационные решения.

«Именно здесь ожидается инновационный прорыв: аэротакси и беспилотные системы станут частью транспортных и логистических цепочек, обеспечивая новую скорость и эффективность», – сказал он.

Проект реализуется компанией Alatau Advance Air Group за счет частных инвестиций при поддержке государства. Коммерческий запуск планируется к концу 2028 года. В рамках инициативы будет построена сеть вертипортов в городах Алатау, Алматы и Алматинской области, соединенных безопасными маршрутами. 

От диалога к конкретным действиям

Сеул стал первым пунктом большого диалога о будущем Alatau City. Корея видит в Казахстане партнера, способного не только адаптировать передовые технологии, но и предложить собственные модели развития.

Теперь главная задача – превратить достигнутые договоренности в конкретные проекты, которые укрепят доверие и зададут новый стандарт взаимодействия между государством, бизнесом и инвесторами.