Логистика

Алатау – Қазақстанның оңтүстік-шығысында, Алматы және Қонаев қалаларының арасында, Алматы облысының орталығында орналасқан және айтарлықтай логистикалық әлеуетке ие. Оның А3 автомагистралі (Алматы – Өскемен) бойында орналасуы, сондай-ақ «Хоргос» халықаралық шекаралық ынтымақтастық орталығына апаратын негізгі көлік артериясы болуы, «Жаңа Жібек жолы» аясында кең мүмкіндіктер ашады.

Дамыған көлік желісі Алатау қаласына Оңтүстік (Шымкент, Тараз, Түркістан), Шығыс (Семей, Өскемен, Павлодар) және Орталық Қазақстанның (Астана, Қарағанды) ірі логистикалық орталықтарымен тиімді байланыс орнатуға мүмкіндік береді.

Теміржол транспорты

Қоғамдық жолаушылар көлігінің желісі рельстік және жер үсті көлік бағыттарымен ұсынылған:

• Аймақтық желілер. Қала аумағындағы алыс қашықтықтағы қатынас ұзындығы – 126,6 км. Алатау қаласында халықаралық, қалааралық және қала маңы бағыттарына қызмет көрсететін ірі теміржол вокзалын салу жоспарлауда.
• Агломерациялық желілер. Алматы – Алатау – Қонаев жылдам теміржол қатынасы, сондай-ақ Алматы және жаңа Алатау әуежайларына дейінгі аэроэкспресс бағыттары іске қосылады. Қала шекарасындағы жалпы ұзындығы – 53,5 км. Станциялар арасындағы орташа қашықтық – 6,3 км, пойыз қозғалысының жылдамдығы – 60-70 км/сағ. Ең жүктемелі учаскеде тәуліктік жолаушылар ағыны шамамен 65 мың адамға жетеді (әр бағытта). Жалпы тәуліктік жолаушылар тасымалы шамамен 150 мың адамды құрайды.
• Қалалық желілер (жеңіл рельсті көлік – LRT). Алатауда 3 LRT желісін салу жоспарланып отыр. Ең жүктелген учаскелерде бір бағытта тәулігіне 55 мың жолаушыға дейін тасымалдау көзделген. Жалпы тәуліктік жолаушылар тасымалы – шамамен 200 мың адам.
• Қонаев қаласы. Жетіген – Қазыбек би теміржол учаскесі Батыс Еуропа – Батыс Қытай трансқұрлықтық көлік дәлізінің бөлігі болып табылады. Жаңа Алатау әуежайы мен Қонаев қаласын байланыстыратын осы учаскеде ірі сұрыптау станциясын салу жоспарланған.

Әуе қатынасы

«Алатау» халықаралық әуежайын қаланың батыс шекарасында салу көзделіп отыр. Жылына 15 миллион жолаушы қабылдауды жоспарлауда. 2050 жылға қарай жолаушы ағыны 40 миллион адамға дейін жетуі мүмкін деп болжануда. Мұндай жолаушылар ағынының өсуі аймақтың зор әлеуетімен нығайтылған: 5 сағаттық жерде шамамен 2 миллиард адам тұрады.

Әуежай мен жаңа теміржол вокзалының стратегиялық көрші болуы аймақтағы ең ірі халықаралық көлік хабын құруға мүмкіндік береді. Жоба бойынша әуежайға 1500 гектар, логистикалық аймаққа 750 гектар бөлінетін болады.

Әуежай халықаралық әуе хабына айналып, интеграцияланған құрғақ порт пен мәдени-сауықтыру объектілері және демалыс аймақтарын қамтитын көпфункционалды кешенге ие болады.

Әуежайға ыңғайлы қолжетімділік Алматы мен Қонаевтан аэроэкспресстерді қоса алғанда, түрлі қоғамдық көлік түрлері арқылы қамтамасыз етіледі.

Автокөлік

Алатау қаласының негізгі жолдарының жобасы тік бұрышпен қиылысатын тікелей көшелер желісінен тұрады. Сонымен бірге, жолдардың орналасуы Алматы агломерациясының барлық аумағындағы көлік жолдарын дамыту жоспарын ескере отырып анықталады.

Қалалық жолдар желісінің негізін үш меридиандық (солтүстік-оңтүстік) және алты ендік (батыс-шығыс) магистраль құрайтын болады. Олардың арасында Алматы – Өскемен трассасы, Алматы – Талдықорған – Өскемен жобаланатын жолы, сондай-ақ БАКАД агломерациялық айналма жолы және Алматы – Шелек – Хоргос трассасы ерекшеленеді.

Көше-жол желісі қала және ауылдық жерлердегі барлық жол санаттарын қамтитын болады. Жылдам жүретін магистральдарда шамамен 80 жол айырығының құрылысы жоспарланған.